Schienenfahrzeugkabel

Schienenfahrzeugkabel sind Teil einer umfangreichen Produktpalette, die alle Kabel mit bewegten Fahrzeugen in der Eisenbahn-, U-Bahn- und U-Bahn-Infrastruktur umfasst. Diese werden für Strom, Steuerung, Kommunikation, Heizung und Lüftung innerhalb der Fahrzeuge verwendet.

Die Kabel müssen mechanische und thermische Eigenschaften aufweisen, die sie vor den Belastungen durch Bewegung und extreme Temperaturen schützen. Extern angebrachte Kabel müssen außerdem eine gute UV-, Ozon-, Mineralöl- und Heizölbeständigkeit aufweisen, um den Umgebungsbedingungen standzuhalten, denen sie ausgesetzt sind. 

Kabelgrößen und Spannungen für Schienenfahrzeuge

Die Spannungswerte von Fahrzeugkabeln sind je nach Anwendung unterschiedlich und reichen von sehr niedrigen 30/50 V bis hin zu Niederspannung 600/1000 V (0,6/1 kV). Sie haben eine Isolierung und Ummantelung aus einem Verbundwerkstoff mit begrenzter Brandgefahr (LFH), um für den Einsatz in Fahrzeugen und geschlossenen Räumen geeignet zu sein.

Einige Fahrzeugkabel sind kleiner als andere Eisenbahnkabel, um das Gewicht zu reduzieren und die Installation zu erleichtern, wobei die Dicke der Isolierwand je nach Anwendung variiert. Die Kabel sind in der Regel einadrig, aber es gibt auch mehradrige Varianten mit 10 oder 20 Adern für Typ VI, Typ VII und Typ XIII sowie mehrpaarige Konfigurationen für Typ VII, IX und XI.

Bei Kabeln mit LUL-Zulassung werden die Spezifikationen von London Underground streng kontrolliert und in der Liste der zugelassenen Produkte (APL) aufgeführt. Informationen zur Unterstützung der Kabelauswahl finden Sie in den beigefügten Kabeldatenblättern.

Eland Cables liefert Kabel für den gesamten Bereich der Schienenfahrzeuge, einschließlich in Großbritannien hergestellter Kabel für Schienenfahrzeuge, die für den Einsatz auf den Bahnstrecken von Network Rail und London Underground (LUL) zugelassen sind.