Desarrollar soluciones para mantener los trenes funcionando
Los viajes en tren durante esta época del año pueden ser todo un reto. Todos hemos bromeado sobre los retrasos causados por la cantidad de hojas en la vía, pero las inclemencias del tiempo pueden causar verdaderos problemas en la red de ferrocarriles.
Contrariamente a lo que mucha gente opina, Network Rail no ve esto como una norma aceptada y es por esto que está constantemente trabajando para desarrollar sistemas que puedan ayudar a hacer de nuestra red de ferrocarriles una red más sólida.
Por ejemplo, los sistemas para calefactores de agujas (y los cables asociados que conectan para suministrar la energía) fueron desarrollados para que estos no se congelaran cuando las temperaturas bajen. Como pueden imaginar, el proceso para aprobar un producto es relativamente arduo, ya que a fin de cuentas, nadie querría usar un producto sin testear que pudiera causar retrasos en vez de resolverlos. Nuestros técnicos expertos del Cable Lab® y el equipo de ferrocarriles de Eland Cables son algunas de las personas que colaboran para desarrollar los productos ideales que puedan listarse en el registro de productos aprobados y a los que se les pueda otorgar una designación ‘PADS’ y un número de esquema para que puedan ser instalados y usados.
Analicemos el Cable de Contador de Ejes que ayudamos a desarrollar. Los cables de contadores de ejes son usados para conectar elementos en el sistema de contador de ejes AzLM. El sistema en si está diseñado para detectar trenes en conjuntos de dos puntos: una vez el tren ha pasado por el sistema, notifica que esa parte de la vía esta libre y por lo tanto es seguro que entre otro tren en ella. En una red con regulaciones de seguridad tan estrictas, es obvio que si el sistema no funciona correctamente se detendrán los trenes. No vale la pena arriesgarse a que dos trenes colisionen.
El problema era que los cables que conectaban el sistema estaban colocados en canales en el suelo, enterrados en conductos, fijados en travesías o al aire libre. Que los cables estuviesen expuestos a estos elementos, conlleva determinados retos, pero además estaban siendo mordidos por roedores.
Nuestros expertos trabajaron en la mejora de la construcción del cable para resistir esta intromisión peluda. Consideraron materiales de cobertura alternativos y también un trenzado de acero, ya que el cable necesitaba mantener su flexibilidad. Se aplicó una capa de cinta de fibra de vidrio y el prototipo de cable fue un éxito. Seguramente las ratas aun morderían el cable pero la cinta de vidrio dañaría sus encías, cosa que no les gustaría. Los roedores no mordieron más el cable hasta romperlo, cosa que permitió que el sistema de calentamiento de agujas AzLM permaneciera en funcionamiento. El Cable Lab®, nuestro centro de testeado acreditado por UKAS, fue capaz de llevar a cabo una amplia demostración del funcionamiento del cable, que fue sometido a los trámites necesarios para su aprobación. El Cable de Contador de Ejes con protección anti-roedores es ahora el cable Estándar de Network Rail llamado NR/L2/SIG/30060.
Este es solo un ejemplo de desarrollo de producto y personalización de cables, y con nuestro análisis independiente y documentación, el proceso se hace lo más fluido posible. Así pues, ya que no podemos hacer nada para combatir el tiempo británico, aportamos nuestro granito de arena para que los trenes sigan funcionando.
Haga clic en el Cable Lab® para más información o vea nuestra gama de cables para ferrocarril y metro.
