Byton smart car
La CES (Consumer Technology Association) nos muestra todo lo bueno y genial Del mundo de la tecnología. Para aquellos que han pasado 2017 (y probablemente varios años antes) desarrollando su rompedora invención, esta exposición anual en Las Vegas es la oportunidad para ganar atención, encontrar inversores y mostrar lo que ha resultado de horas y horas de investigación y desarrollo.
Este año ha habido mucha publicidad en torno a un automóvil inteligente por parte de una compañía llamada Byton, pero ¿qué hay de nuevo y emocionante con respecto a los automóviles de Tesla que ya están el mercado? La idea original es de unos antiguos geeks de las tecnologías de Apple y BMW, y consiste en una pantalla de tableta gigante con ruedas. El tablero abarca casi todo el ancho del automóvil y el objetivo de esta pantalla gigante es "fusionar tu vida fuera del automóvil con tu experiencia dentro de él", según Jeff Chung de la división Intelligent Car Experience. Con la tablet detrás del volante, los comandos pueden controlarse por voz o haciendo gestos con las manos. Además puede mostrarte tus datos digitales como calendarios, mapas, social media, etc. Todo personalizado según el perfil escaneado del conductor.
Adentrarse en la industria de los automóviles inteligentes es un paso arriesgado pero emocionante. Es un mercado poco maduro pero con jugadores de primera categoría y tan importantes como Elon Musk's de Tesla, los coches autónomos de Google y todos los grandes fabricantes de automóviles que trabajan en rangos eléctricos e híbridos. En teoría, el automóvil tiene los sensores y la "capacidad intelectual" para conducirse solo, el cual corresponde al nivel 3 (que requiere que el conductor esté lo suficientemente alerta como para tomar el control si es necesario) pero preparado para que se actualice al nivel 4 (¡con un conductor dormido!) los próximos años. Mientras tanto, parecen centrarse tanto en el software como en la experiencia de conducción.
Sin embargo, se enfrentan a los mismos problemas que otros automóviles inteligentes, ya que les falta la infraestructura necesaria para que conducirlos sea una opción práctica. Aunque te gastes las 45.000 libras esterlinas que cuesta el Byton, no hay puntos de carga eléctrica en el Reino Unido, ni tan solo en los estados Unidos hay puntos de carga para los automóviles Byton. Hay posibilidades de que se llegue a un acuerdo con Tesla para compartir las estaciones de carga pero no está para nada garantizado ni para los Byton ni para cualquier de las otras nuevas marcas de coches eléctricos. Para obtener un punto de apoyo, tiene que haber una mejora sustancial de la infraestructura y un importante consumo de este tipo de energía. Hacer obras en las carreteras para instalar la red de cable que daría servicio a los puntos de carga es solo la mitad del reto (que causaría serias molestias); la otra mitad del trabajo es asegurar que la electricidad requerida esté allí para cargar los vehículos.
El Reino Unido consiguió estar un día entero en 2017 sin energía proveniente del carbón, pero llevaría muchas más horas de energía solar, eólica o hidráulica de campos ya existentes así como de nuevas instalaciones para cargar la flota en todo el país. El gobierno está respaldando la instalación de estas estaciones, pero es un proceso lento y no será práctico para todo el mundo ni estará al alcance de todos.
No hay duda de que los coches inteligentes, ya sean totalmente eléctricos, híbridos o de muy alta tecnología son los automóviles del futuro. Es solo cuestión de si estamos listos para este futuro.
