Véhicules électriques et futur de la motorisation au Royaume-Uni
Le gouvernement britannique a annoncé des plans visant à interdire la vente de véhicules essence et diesel neufs d'ici 2030. Cette annonce avance la date initiale de 2040 qui a ensuite été ramenée à 2035 (date à laquelle les véhicules hybrides seront bannis) pour enfin être fixée à nouveau à 2030 dans le cadre d'un nouveau plan gouvernemental visant à lutter contre le changement climatique.
Les transports représentaient un tiers des émissions de gaz à effet de serre du Royaume-Uni en 2018 et les écologistes affirment qu'il existe un besoin évident de réduire les émissions des véhicules. Malgré une réduction initiale du trafic routier pendant le premier confinement dû à la Covid-19 au printemps 2020, les routes sont de nouveau aussi chargées qu'avant. Par conséquent, l'achat d'un véhicule électrique est-il le bon choix pour vous en tant qu'usager de la route ? Cet article se penche sur la question du point de vue d'un automobiliste britannique :
Combien coûte un véhicule électrique ?
Il est probable que l'investissement initial pour passer à la mobilité électrique coûtera plus cher que pour un véhicule thermique comparable (moteur à combustion interne, c'est-à-dire, véhicules essence ou diesel). Les prix des véhicules électriques varient d'environ 15 000 £ à 100 000 £ et plus pour les modèles hauts de gamme. Afin de réduire le coût initial, il existe une aide gouvernementale pour l'achat d'un véhicule électrique rechargeable réduisant le prix de 3 500 £. Une aide pouvant atteindre 500 £ est également réservée au coût de la borne de recharge à domicile, ce qui signifie que les consommateurs pourront recharger leur véhicule chez eux plutôt que de compter sur les bornes de recharge publiques.
Qui fabrique les véhicules électriques ?
Tesla est le constructeur de véhicules électriques le plus connu, mais la plupart des constructeurs ont ajouté des modèles hybrides rechargeables et entièrement électriques à leur gamme – même les marques de supercars et de véhicules hautes performances ont développé des alternatives électriques. Ces véhicules électriques ne sont plus un ajout « médiocre » ou simpliste à la gamme : ce sont des modèles privilégiés. Les constructeurs tels que Toyota et Ford s'investissent pour que leurs chaînes d'approvisionnement soient neutres en carbone d'ici 2050. Volkswagen, qui possède des marques telles que VW, Audi, Porsche, Seat et Skoda, a augmenté son investissement planifié sur les technologies de véhicules numériques et électriques à 73 milliards d'euros (86 milliards de dollars) pour les cinq prochaines années afin de demeurer le plus grand constructeur automobile du monde alors que nous entrons dans cette nouvelle ère verte. La société consacre près de la moitié de son budget d'investissement de 150 milliards d'euros, contre 60 milliards d'euros l'an dernier, à la mobilité électrique, les véhicules hybrides, un système d'exploitation de véhicule basé sur logiciel et des technologies de conduite autonome.
Quel est leur coût d'utilisation ?
La recharge d'un véhicule électrique est bien moins onéreuse qu'un plein d'essence ou de diesel. D'après The AA, en moyenne, la conduite d'un véhicule électrique coûte environ 2 £ pour 160 km, contre 11,60 £ pour l'essence. Les véhicules électriques ne sont pas soumis à une taxe routière et coûtent moins de 40 000 £. Toutefois, actuellement, l'assurance d'un véhicule électrique coûte plus cher en raison des options limitées pour la réparation par rapport aux véhicules traditionnels.
Qu'en est-il de la dépréciation ? Nous savons tous que la valeur d'un véhicule baisse dès les premiers kilomètres parcourus, mais qu'en est-il des véhicules électriques ? Il est difficile d'obtenir un taux de dépréciation fiable pour les véhicules électriques en raison de la faible taille (mais en augmentation) d'échantillons et de l'évolution rapide de la technologie qui croît de manière exponentielle chaque année. Certains constructeurs tels que Tesla semblent bien conserver leur valeur, alors que certains anciens modèles de véhicules électriques d'autres marques semblent se déprécier bien plus rapidement que les véhicules thermiques. Cette tendance devrait s'équilibrer automatiquement dans les prochaines années car la technologie se stabilise et devient plus constante d'année en année.
Où puis-je charger mon véhicule ?
Il existe plus de 30 000 points de charge actuellement au Royaume-Uni dans plus de 11 000 lieux. Environ 10 000 points de charge ont été ajoutés en 2019. D'importants investissements ont été effectués dans des points de charge publics, mais il est vrai que le Royaume-Uni devra investir environ 1,6 milliard de livres dans 28 000 points publics supplémentaires pour les sept millions de véhicules électriques estimés qui seront mis en service d'ici 2030. Pour les automobilistes urbains, un réseau de points de charge publics est mis à disposition dans les parkings, dans les stationnements de rue et dans les centres commerciaux, notamment les stations BP ChargeMaster. De nombreuses entreprises installent également des bornes de recharge dans leurs locaux afin que leurs employés puissent recharger leurs véhicules pendant qu'ils travaillent. Un réseau de recharge rapide de 350 kW est également déployé en Europe, avec des bornes dans les lieux clés tels que les stations-service d'autoroute pour une charge de 30 minutes lors de voyages longs.
Qu'en est-il des technologies des batteries ?
La technologie des batteries reste la limite majeure pour les sociétés de véhicules électriques – et une batterie de voiture électrique typique nécessite jusqu'à 9 kg de cobalt. Pourtant les progrès réalisés en matière de technologie de stockage des batteries permettent de rouler plus longtemps avec une charge simple ainsi que d'espacer davantage les charges.
Combien de temps dure une charge ?
Tout dépend de la borne de recharge – standard (lente), rapide et accélérée.
Une borne de recharge domestique standard fonctionne avec une charge lente (on suppose qu'une connexion pendant la nuit prend huit à dix heures) et qu'elle est destinée à être utilisée pendant la nuit ou sur le lieu de travail. Les recharges rapides prendront trois à quatre heures, il s'agit de bornes de recharge sur les parkings de centres commerciaux ou d'environnements industriels, tandis que les recharges ultra-rapides prennent 30 à 60 minutes.
Les véhicules électriques sont-ils écologiques ?
Avec un échappement ne produisant aucune émission, les véhicules électriques sont parfaits pour réduire la pollution dans les villes. La fabrication d'un véhicule essence moyen implique l'émission d'environ 5,6 tonnes de CO2, alors que la fabrication d'un véhicule électrique produit 8,8 tonnes de CO2. Cependant, sur l'ensemble du cycle de vie du véhicule électrique, celui-ci produira tout de même 20 % d'émissions en moins.
L'e-mobility est clairement l'avenir de l'automobile. Peut-être est-il temps d'investir dans l'électrique ?
